Contrairement à un vélo “vendu en l’état”, il est contrôlé point par point (freins, transmission, roues, direction, cadre...), réglé, puis testé. Les pièces usées (chaîne, plaquettes, câbles, pneus… selon l’état) sont remplacées si nécessaire.

Résultat : vous profitez d’un vélo fiable, prêt à rouler, avec un meilleur rapport qualité/prix qu’un vélo neuf, tout en faisant un choix plus durable. Idéal pour se faire plaisir