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Dernière mise à jour : 12/12/2025

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BH SL1 vélo de route carbone – vue d’ensemble du cadre endurance-performance

Performance, légèreté et confort


Le SL1 vise un équilibre simple : un vélo efficace quand tu appuies, confortable quand les kilomètres s’accumulent, et agile dans les changements de rythme. Sa conception endurance moderne permet une position plus tolérante tout en conservant une vraie capacité à accélérer et à tenir une bonne allure.

Vélo de route BH SL1 Performance, carbone Toray T400 HCIM, léger et confortable, ADN racing endurance, fourche carbone, pneus jusqu’à 32 mm, aéro pro.

Construction carbone avancée : Toray T400 + HCIM

Le cadre du SL1 utilise du carbone Toray T400 associé à la technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding), issue des cadres route haut de gamme BH.

Cette méthode optimise l’épaisseur dans les zones clés, limite les bulles et imperfections, et améliore la compaction du matériau. Résultat : un cadre léger, résistant et performant, pensé pour durer et pour transmettre efficacement la puissance.

Fourche Endurance full carbone du BH SL1 – aérodynamisme et absorption des vibrations

Intégration propre : câblerie interne et finitions “racing”

Le cadre reste visuellement très “road” grâce à une intégration poussée :

  • câbles 100% internes

  • détails d’intégration et de serrage pensés pour une esthétique propre et une rigidité optimisée
  • sur le modèle le plus haut de gamme : cockpit direction + guidon intégré (bloc unique) pour un look parfait et un gain aéro.

FAQ SL1

Le BH SL1 est-il un vélo endurance ou performance ?

Les deux : il vise l’endurance (confort, distance, pneus plus larges) tout en gardant un comportement réactif et un ADN racing.

Pourquoi le passage en pneus 32/35 mm est important ?

Plus de volume = plus de confort et d’adhérence, souvent à pression plus basse, ce qui aide sur routes imparfaites et sur les longues sorties.

À qui s’adresse la gamme SL1 ?

Aux cyclistes qui veulent un vélo route carbone léger et efficace, capable d’aligner les kilomètres sans sacrifier le plaisir de relance et les sensations "confort" et “performance”.